Námořní přeprava

 

Námořní přeprava je jistě pomalejší, ale i také nejlevnější způsob dopravy.

Stejně jako u ostatních druhů dopravy je nutné zajistit správné doklady, aby se vyvarovalo tomu, že zásilka bude pozastavena v přístavu.

Potřebné dokumenty – všeobecně:

Zasilatelský příkaz / závazná objednávka – co musí obsahovat?

  • Odesílatel
  • Příjemce (včetně tel. čísla a kontaktní osoby) – pokud má příjemce P.O.BOX, kontakt a spojení na příjemce je velice nutný)
  • Obsah zásilky
  • Jak je balená
  • Počet nákladových  kusů, neboli colli
  • Váha
  • Rozměry
  • Dodací podmínky – viz další stránka na našem webu
  • Zvláštní požadavky na dopravu – pokud jsou
  • Celní nomenklatura

Faktura

V rámci EU - postačí pouze balící list, dodací list

Vývoz mimo EU - musí být faktura a ta by měla obsahovat:

  •       Odesílatel,
  •       Místo vykládky, pokud je jiné
  •       Obsah zásilky
  •       Dodací podmínky
  •       Počet kusů, colli
  •       Cena za zboží
  •       Hmotnost

Proforma faktura (PFA)– zboží jako vzorky, reklamní předměty atd.

  •       U vývozu mimo EU je nutné, aby na PFA byla uvedena cena pro celní účely, tzn. cena zboží, kolik by toto zboží stálo v reálu, nebo na kolik si toto zboží ceníte
  •       Vždy by měla být uvedená  nějaká cena.

Vývozní celní prohlášení – vývozní doprovodný doklad (VDD)

  •       U vývozu do třetích zemí, tzn. mimo EU, potřebujete VDD (vývozní doprovodný doklad), který je nutný k celnímu odbavení
  •       Celní formality jsme Vám schopni zajistit taktéž….
  •       Pokud se jedná o soukromou osobu, jsou tam určité výjimky, bližší informace najdete zde:

Dovozní JSD (JSD – jednotný správní doklad)

  • Dovozní JSD se vystavuje na základě obchodní faktury a zboží se tímto dokumentem propouští do volného oběhu. Pokud máte zjednodušený postup, jsme schopni Vám zajistit i tranzitní doklad jako T1 atd

Deklarace k dřevěným  obalům

  • Pro exporty do Číny, ale i do ostatních zemí jako Austrálie, USA, Venezuela je povinností přiložit potvrzení o tom, že tyto dřevěné obaly mají tepelné opracování, tzv.: Phytosanitary Certificate

B/L – námořní nákladní list

  •         Je to přepravní dokument, který udává námořní přepravu z místa odeslání (přístav nalodění = POL)  do místa určení (přístav vylodění = POD)
  •       Cenný papír, pokud je to tištěná verze formuláře / dokument majitele
  •       Expresní B/L – internetová verze, zasílá se příjemci, který může ihned odebrat zboží a nemusí čekat na doručení originální sady B/L
  •       Mohou být různě označeny jako Ocean B/L, Liner B/L

Konosament by měl obsahovat:

  •       Název dopravce
  •       Odesílatel (Shipper)
  •       Příjemce (Consignee)
  •       Subjekt, kterému se avizuje příjezd kontejneru (Notify  party)
  •       Jméno lodi
  •       Přístav nakládky a vykládky (Port of loading - POL / Port of discharge - POD)
  •       Popis zboží – počet ks – colli, brutto váha, objem, označení zboží (Marks)
  •       Dodací podmínka
  •       Místo a den nalodění
  •       Agent dodání
  •       Místo a den vydání konosamentu
  •       Počet vystavených originálů

Akreditiv – L/C (letter of credit) nebo CAD (cash against documents)

COD (Cash on delivery – zásilka na dobírku)

  •       Aby zásilka byla řádně dodána a doručena zákazníkovi, měl by přepravce vědět, že je zásilka prodávána prostřednictvím akreditivu (L/C)
  •       V akreditivu jsou stanoveny podmínky, jak má být vystaven námořní konosament (Bill of Lading – B/L) a zda jsou zapotřebí nějaké další certifikáty, které by měl dopravce doložit.

LCL (less than container load)  - kusové zásilky:

  •       LCL zásilky jsou takové zásilky, které kvůli malému objemu  nebo nízké váze nezaplní celý kontejner
  •       LCL zásilky, které mají stejný přístav nalodění i přístav určení se od jednotlivých odesílatelů naloží do kontejneru
  •       Pro tyto zásilky jsou cenově výhodnější sazby

FCL (Full container load) – celokontejnerové zásilky

Typy kontejnerů – obecně

  • Kontejner je univerzální přepravní jednotka používaná v dnešní době nejen pro námořní přepravu, ale i pro multimodální kdy je zboží přepravováno v jednom stejném kontejneru již z vnitrozemského místa nakládky přes přístavy až do vnitrozemského místa vykládky. 

Rozměry kontejnerů:

v m: (délka x šířka x výška)

BOX Container:

20´ kontejner –   5,90 x 2,30 x 2,35  (DC) * 32 m3

40´ kontejner – 11,90 x 2,30 x 2,35  (DC) * 64 m3

40´ kontejner – 11,90 x 2,30 x 2,69  (HC) * výška dveří 2,58 m

  • Výška dveří je často u (DC) pouze 2,10 m

Další typy kontejnerů:

  •       Flatrack container – kontejner pro těžce manipulovatelné zboží
  •       Open Top – kontejner s odnímatelnou plachtou
  •       Tank Container – tankový kontejner pro tekuté látky
  •       Bulk Container – kontjener pro sypké materiály
  •       Hardtop Container – otevřený kontejner, stejně jako Open Top s odnímatelnou střechou
  •       Isolier Container – kontejner pro zásilky, s citlivou teplotou
  •       Ventilated Container – Kontejner pro zásilky, které vyžadují chlazení vzduchem
  •       High Cube Container – Vysokoobjemový kontejner

 

Základní poplatky:

  • BAF - Bunker adjustment fee
    Palivový příplatek účtovaný rejdaři na základě zvýšených cen paliva a ropy. Je účtován buď pevnou částkou nebo v procentech jako přirážka k základní přepravní sazbě.
  • CAF - Currency adjustment fee
    Příplatek účtovaný rejdaři v návaznosti na změny směnných kurzů.