INCOTERMS nemají povahu právní normy a závaznými se stávají pouze tehdy, jestliže se na ně strany kupní smlouvy výslovně odvolají v textu smlouvy. INCOTERMS určují pouze vztahy mezi prodávajícím a kupujícím, neřeší otázku přechodu vlastnictví ke zboží, ale jenom otázku přechodu nákladů a rizik z prodávajícího na kupujícího.

INCOTERMS 2000 obsahují celkem třináct doložek, které se člení do čtyř skupin:   

Skupina E

EXW = Ex Works: Ze závodu (ujednané místo)Tato doložka představuje minimální závazek prodávájícího, neboť jeho povinností je pouze dát zboží k dispozici kupujícímu v dohodnutém místě (obvykle ve svém závodě) a datu. Prodávající není povinen nakládat zboží do dopravního prostředku, který si musí zajistit pro odběr kupující, ani obstarat celní odbavení v exportu a zaplatit náklady s tím související. 

Skupina F

Do této skupiny patří doložky, v nichž hlavní přepravné neplatí prodávající a ten také není odpovědný za sjednání přepravní smlouvy. 

FCA = Free Carrier: Vyplaceně dopravci (ujednané místo)Prodávající splní své povinnosti dodáním zboží celně odbaveného pro vývoz dopravci, kterého jmenoval kupující, na sjednaném místě. 

FAS = Free Alongside Ship: Vyplaceně k boku lodi (ujednaný přístav nalodění)Prodávající splní své povinnosti vůči kupujícímu dodáním zboží k boku lodi v ujednaném přístavu nakládky. Prodávající také zodpovídá za celní odbavení a vyřízení veškerých formalit spojených s vývozem. Kupující nese veškeré náklady a rizika od okamžiku dodání zboží k boku lodi.   

FOB = Free on Board: Vyplaceně loď (ujednaný přístav nalodění)Tato doložka se používá hlavně v námořní a říční přepravě. Prodávající splní své povinnosti v okamžiku přechodu zboží přes zábradlí lodi v přístavu nakládky. Kupující vybírá loď a platí přepravné. 

Skupina C

Tato skupina je specifická tím, že se u všech čtyř doložek rozchází místo přechodu nákladů s místem přechodu rizik. Smyslem je osvobodit prodávajícího od dalších nákladů a rizik, pokud splnil své smluvní povinnosti a uzavřel přepravní smlouvu s dopravcem. Prodávajícímu zde vzniká povinnost obstarat a uhradit náklady, které vyplývají z přepravní smlouvy. Riziko ztráty nebo poškození zboží přechází z prodávajícího na kupujícího již v momentě předání zboží k přepravě prodávajícím.  

CFR =  Cost and Freight: Náklady a přepravné (ujednaný přístav určení)U této doložky přecházejí rizika na kupujícího v přístavu nakládky dodáním zboží přes zábradlí lodi (stejně jako u FOB), výlohy pak až v přístavu určení. Tato doložka je vhodná pro námořní (lodní) dopravu. 

CIF = Cost, Insurance and Freight: Náklady, pojištění, přepravné (ujednaný přístav určení)Doložka CIF je obdobná jako CFR, ale navíc je prodávající povinen obstarat na vlastní náklady přepravní pojištění u pojišťovny dobré pověsti. (Zboží má být pojištěno na 110 % hodnoty a pojistka sjednána v měně kontraktu.) Pokud ve smlouvě není stanoveno jinak, prodávající pojistí zboží v souladu s minimálním rozsahem pojistného krytí podle tzv. Institute Cargo Clauses.  

CPT = Carriage Paid To: Přeprava placena do (ujednané místo určení)Prodávající zde vybírá dopravce a hradí výlohy spojené s dopravou zboží až do místa určení. Rizika na kupujícího však přecházejí dříve, již v okamžiku předání zboží prvnímu dopravci. 

CIP = Carriage and Insurance Paid To: Přeprava a pojištění placeny do (ujednané místo určení)Tato doložka je stejná jako CPT, ale opět s povinností prodávajícího obstarat a uhradit pojištění s minimálním rozsahem pojistného krytí (viz doložka CIF).  

Skupina D

Tato skupina doložek ja charakteristická tím, že prodávající je zodpovědný za příchod zboží do ujednaného místa určení nebo bodu na hranici. 

DAF = Delivered at Frontier: S dodáním na hranici (ujednané místo)Prodávající zde nese výlohy a rizika až do ujednaného místa na hranici, které musí být určeno přesně a je zodpovědný za odbavení zboží pro vývoz. 

DES = Delivered Ex Ship: S dodáním z lodi (ujednaný přístav určení)Prodávající v tomto případě vybírá loď a nese výlohy a rizika až na palubu lodi v přístavu určení. Náklady a rizika spojené s vykládkou zboží již nese kupující. 

DEQ = Delivered Ex Quay: S dodáním z nábřeží (ujednaný přístav určení)Oproti doložce DES zde prodávající nese výlohy a rizika včetně vykládky zboží až do ujednaného místa v zemi dovozu. 

DDU = Delivered Duty Unpaid: S dodáním clo neplaceno (ujednané místo určení)DDU je jedna z nejdelších dodacích parit, protože obsahuje maximální závazek ze strany prodávajícího, který splní své povinnosti dodáním celně neodbaveného a nevyloženého zboží do ujednaného místa určení.  

DDP = Delivered Duty Paid: S dodáním clo placeno (ujednané místo určení)DDP je nejdelší dodací parita, kde prodávající nese výlohy a rizika až do určeného místa v zemi dovozu. Prodávající navíc ještě zajišťuje a hradí odbavení zboží pro dovoz (vyřizuje a platí celní formality, hradí clo a daně a jiné případně vzniklé poplatky).